气管严重腐蚀造成安全事故
“7•20”夭池加油加气站储气井气管爆炸事故的主要原因查明：气管长期被浸泡在酸液中，造成严重腐蚀。
7月20日凌晨零点45分，天池加油加气站储气区一号井井底封头与储气井管联接口上端突然发生应力腐蚀爆裂，导致该井9根套管依次冲出地面，其中4根断裂后倒向站侧停车场，5根倒向加气区及其附近，造成停车场汽车、加油加气站顶棚破损等一些财产损失，幸未造成任何人员伤亡。事故发生后，宜宾天科新能源开发有限责任公司领导在第一时间带领公司生产、技安管理人员到达现场，按照“三不放过”的原则，组织抢险，查找原因，制定防范措施，同时，迅速邀请和召集有关专家，并及时向市有关部门汇报事故经过和处理意见。在当日12点完成了事故现场的善后处理工作。
相关专家认为，事故的直接原因是埋地钢管外表被严重腐蚀，导致强度下降所至，具体原因是：第一、天池加油加气站旁的某厂在进行产品加工时，用过的强酸强碱废水未经处理直接排放，加之天池地段。地表水丰富，至使地下钢管长期被浸泡在酸液当中。
第二、天池地区酸雨腐蚀是造成此次事故的另一原因。从发生事故后冲出来的9根储气石油套管来看。长期的酸雨浸泡在管壁上形成严重的坑蚀，管壁原厚度为10.36毫米，许多地方被腐蚀得只剩1-2毫米，有的外管接头甚至完全腐蚀，露出内螺纹。专家组从全国收集的信息来看，使用5年的储气井管腐蚀到这种程度绝无仅有。
第三、从现场以及查阅当时的施工日志来看，加油加气站位置属于地下水非常丰富的地段，表层直井管最底部地层都出现了水涌现象，而水中又富含酸等腐蚀性介质，导致该井长期浸泡在酸水中，这也是此次事故原因之一。
第四、从主观来讲，甲方及施工方、监理方都未对天池地区酸雨严重的特殊性作出正确评估，甲方、监理方来要求，施工方也未对套管的防腐作出特殊处理，仅按全国其它地方惯例对套管作了环氧化煤沥青的表面防腐处理，也是此次事故值得好好总结的原因之一。今后针对这一地区的特殊情况，入井套管最少应作全面的PE加强防腐处理。
从现场冲出的导管来看，管内壁光滑，无任何点蚀现象，说明气质符合国标要求。从现场记录看，压缩最后输出压力为21Mpa，也在国际规定输出压力以内，无违章操作现象。经查实，储气并所用管材系日本原装1998年生产P110钢级的专用石油夭然气套管，其壁厚及技术参数均符合国际标准，施工及试压也符合GB50156国际标准，无任何假冒违章现象
